آخرین کامیون ساده آمریکا در حال رفتن به پلاگین هیبرید است

اگر از من سؤال کنید ، نیسان مرز آخرین کامیون وانت کاملاً ساده برای فروش در آمریکا است. تا آنجا که من می توانم بگویم ، این تنها کامیون متوسط ​​است که می توانید خریداری کنید که القاء اجباری ، نوعی جزء هیبریدی یا ترکیبی از این دو را ندارد. تمام آنچه شما می گیرید یک V6 3/8 لیتری امتحان شده و واقعی است. خوب ، مطمئناً به نظر می رسد که در حال تغییر است.

مرز بعدی نیسان با یک هیبرید ارائه می شود و حتی می تواند مطابق با کامیون متوسط ​​که نیسان در سایر بازارهای جهانی به فروش می رساند ، ادغام شود. مسیربشر مرز فعلی نسل سوم ، که از سال 2022 مدل سال به فروش رسیده است ، فقط برای سال 2025 یک چهره جزئی دریافت کرده است. بسیاری از رقبای پیچیده تر آن ، مانند Ford Ranger ، Toyota Tacoma و Chevy Colorado ، در آخرین سالهای گذشته کاملاً مجدداً طراحی شده اند.

حتی اگر کامیون پیشرفت های ارزشمندی مانند صفحه لمسی بزرگتر ، Apple Carplay Apple و Android Auto و یک فرمان تلسکوپی را به دست آورد ، اما پیشرانه آن عملاً بدون تغییر بود. این هنوز همان V6 است که با یک اتوماتیک 9 سرعته جفت شده است. به نظر می رسد که در حال تغییر است. مدیر ارشد برنامه ریزی نیسان در قاره آمریکا ، Ponz Pandikuthira ، گفت مسیر برای اینکه چرخه عمر Frontier “معنا پیدا کند و سازگار باشد” ، باید به نوعی برق شود.

Pandikuthira می گوید ما باید انتظار داشته باشیم که مرزهای هیبرید شده در حدود سال 2028 مگس:

Pandikuthira می گوید ، یک هیبرید پلاگین بیشترین حس را برای حفظ ظرفیت بکسل و ناهمواری های بدنه ، برآورده کردن انتشار گازهای گلخانه ای و ادامه دادن یک کامیون خوب روزانه که به نظر می رسد غیرقابل شکست اما شیک و به اندازه کافی صیقلی برای رانندگی در شهر است ، می دهد. “برای حفظ آن طیف کامل استفاده ، من فکر می کنم یک پلاگین هیبرید راه حل نهایی است. ما هنوز روی آن کار می کنیم.”

من هیچ ایده ای ندارم که یک مرز ترکیبی چه نوع موتور داشته باشد. نیسان در حال حاضر هیچ هیبریدی را در ترکیب مدل خود در ایالات متحده ارائه نمی دهد ، اما انتظار می رود یک هیبرید سرکش برای سال 2026 ظاهر شود. من شک دارم که همان موتور که از چند سال در مرزی هیبرید می یابیم. من همچنین شک دارم که در کامیون فعلی با 3.8 لیتری V6 جفت شود.

مطمئناً یک لحظه تلخ است. بدیهی است که مرز فعلی کمی عقب مانده از زمان هایی که به تکنیک پیشرانه می رسد ، بنابراین خوب است که یک هیبرید در حال آمدن است. با این حال ، دیدن کامیون نهایی ساده متوسط ​​که گرد و غبار را نیش می زند ، بسیار ناراحت کننده است. در اینجا امیدواریم که نیسان بتواند یک سیستم ترکیبی ایجاد کند که به اندازه این V6 قوی باشد.