آینده 24 ساعت Le Mans ، ظاهراً اتومبیل های اسپرت هیدروژن است

سه نمونه اولیه مسابقه هیدروژن جدید ، اولین بازی عمومی خود را در طول اجرای امسال 24 ساعته Le Mans ، نمایش داده شده در دهکده H2 و شرکت در مسابقات تظاهرات در مسیر در ساخت و ساز تا استقامت کلاسیک فرانسه انجام می دهد. این نمونه های اولیه حاکی از آینده مسابقه انتشار صفر است که FIA و ACO با یک دسته جدید هیدروژن فقط هدف قرار می گیرند ، که قرار است برای فصل 2028 به مسابقات قهرمانی استقامتی جهانی بپیوندد ، ده سال کامل پس از اولین ماشین مسابقه هیدروژن مأموریت H24 به این مسیر رسید. در کنار H24EVO که در بالا نشان داده شده است ، Alpenglow Hy6 Concept Alpenglow و JS2 RH2 Ligier کمان خود را ایجاد می کند.

لگد

Ligier ، تولید کننده شاسی فرانسوی ، از زمان اعلام این پروژه ، عمیقاً در پروژه های هیدروژن در کنار FIA درگیر شده است. JS2 RH2 سبز و سفید در بالا یک مسابقه دهنده GT-ish جمع و جور است که بر اساس سری مسابقه یک آرایش یکپارچه Ligier JS2.R ، با یک موتور احتراق هیدروژن 3 لیتری که حدود 563 اسب بخار قدرت را به چرخ ها ارائه می دهد ، با Bosch در آلمان توسعه یافته است. Alpenglow HY6 Alpine Alpenglow بر اساس یک شاسی Ligier ساخته شده LMP3 با یک موتور احتراق هیدروژن 3.5 لیتری دوقلو توربوشارژ است که ادعا می کند 740 اسب بخار قدرت و 568 پوند فوت گشتاور را تولید می کند. H24EVO در حال توسعه تلاش نمونه اولیه هیدروژن ACO در سال 2022 آغاز شد و در Le Mans در سال 2024 نشان داد ، که دارای یک موتور الکتریکی 872 اسب بخار است که از یک سلول سوخت هیدروژن Symbio در داخل یک شاسی LMP توسعه یافته پرتغالی استفاده می شود. هوشمندانه است که این سه وسیله نقلیه در حال اجرای فاکتورهای مختلف و درایورهای مختلف هستند که امیدواریم وقتی لاستیک در جاده ملاقات می کند ، در کلاس هیدروژن ادامه یابد.

“هدف ما برای خودمان تعیین شده است که H24EVO اولین نمونه اولیه هیدروژن برقی FIA-Homologated باشد و برای ارائه سطح عملکرد معادل بهترین GT3s. برای انجام این کار ، ما باید آخرین فن آوری ها را برای داشتن قدرت لازم ادغام کنیم.”

اگر مجبور شدم حدس بزنم ، می گویم Alpenglow HY6 با توجه به خاصیت سبک وزن یک نمونه اولیه احتراق هیدروژن بر روی سلول سوخت EV ، علی رغم ضرر قدرت آن برای H24EVO ، سریعترین سه اتومبیل خارج از دروازه خواهد بود. جالب است که ببینید سه نفره اتومبیل ها به مسیر برخورد می کنند ، حتی اگر آنها با سرعت اجرا شوند. با تلاش و مهندسی ، شاید به زودی دستگاه های هیدروژن با همتایان بنزین خود در سطح زمین رقابت کنند. هواداران مسابقه تاکنون تا حدودی نسبت به فناوری های آینده ناخواسته نبوده اند ، و تلاش های مسابقه ای ترکیبی و کامل برقی را از خواب بیدار می کنند یا هر چیز دیگری ، اما شاید شور و شوق آنها می تواند در پشت حرکت اتومبیل های مسابقه ای با سوزاندن هیدروژن جمع شود. یک بار دیگر ، زمان خواهد گفت.