نیسان روگ ۲۰۲۷ لو رفت؛ قیافه‌ی تازه با دلِ برقی

نیسان داره خودش رو آماده می‌کنه تا پرفروش‌ترین ماشینش، روگ جمع‌وجور رو، کلاً از نو طراحی کنه. نسل سومی که از ۲۰۲۱ اومده و ۲۰۲۴م یه خرده فرم ظاهرش رو عوض کردن، ولی از ۲۰۲۳ فروشش حسابی افت کرده. نیسان تو ۲۰۲۵ فقط ۲۱۷,۸۹۶ تا فروخته که نسبت به ۲۰۲۴ یه ۱۱ درصدی پایینتره و اصلاً به اون ۲۷۱,۴۵۸ تا تو ۲۰۲۳ نمی‌رسه. حالا عکاسا نسل جدید روگ رو موقع تست گرفتن غافلگیر کردن و به نظر می‌رسه یه چهرهی کاملاً تازه داره که با یه پیشرانهی هیبریدی جدید جفتش کردن تا تو این بازار شلوغ شاسی‌بلندای جمع‌وجور بتونه رقابت کنه .

نمونه اولیه روگ ۲۰۲۷ با یه لایه چسبونک تنگ‌و‌تنگ دورش دیده شده که تکلیف فرم کلی رو مشخص می‌کنه هرچند جزئیات هنوز معلوم نیس. انگار یه ذره بزرگتر شده و یه کمی نسبت به قبل کشیده‌تر و اسپورت‌تر به نظر میاد. جلوپنجرهاش، زیر یه جلوپنجره‌ی تزئینی‌تر، همون ورودی هوای ذوزنقه‌ای رو داره، چراغا اومدن بالا و یه المان LED قلاب‌شکل زیرشون جا خوش کرده .

شیشه‌ای کناری فرم تازه‌ای به خود گرفتن، انگار اون ستون D ضخیم هاکی‌چوبی رو انداختن بیرون و به جاش یه حالت سیال‌تر اومده که شاید طراحی سقف شناور رو هم یدک بکشه. عقب ماشینم چراغا کاملاً گرافیک جدید دارن ولی مثل روگ فعلی همون فرم افقی رو حفظ کردن .

انتظار می‌ره روگ هیبرید با چهار چرخ محرک بیاد
به احتمال زیاد روگ ۲۰۲۷ روی یه نسخه به‌روزشده از پلتفرم فعلی سوار میشه، ولی با یه سیستم هیبرید جدید به اسم e-Power که تو بقیه دنیا روش جواب پس داده، راهی بازار میشه. این e-Power یه پیشرانه هیبرید سریالی‌ه؛ یعنی موتور بنزینی فقط نقش ژنراتور رو داره برای شارژ باتری و چرخا فقط و فقط با موتور برقی به حرکت درمیان. روگ هیبرید قراره با سامانه چهار چرخ محرک عرضه بشه .

احتمالاً روگ هنوزم نسخه تمام‌بنزینی داره که همون پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوی سه سیلندر با ۲۰۱ اسب بخار باشه. اول قرار بود e-Power دیرتر از روگ معمولی بیاد، ولی ظاهراً نقشه رو عوض کردن و هیبرید رو با همون نسل چهارم اواخر امسال می‌زنن به خط. روگ ۲۰۲۷ اولش از ژاپن میاد، ولی نیسان برنامه داره از ۲۰۲۸ تو کارخونه خودش تو اسمیرنا تنسی سر همش کنه .

لينک منبع